北京大学法学院教授邓峰指出，过去，网约车把自己定位成“分享经济”，因此网约车其实是属于兼职型的，把闲散社会资源调动起来。但自相矛盾的是，如果网约车司机能够作一个稳定收入职业的存在，那又与分享经济初衷违背。

(via:sina)

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